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Les Courses - Char à Voile

Les Compétitions – Les courses

Les courses Promotionnelles

Ce sont des rendez-vous conviviaux au sein des clubs qui donnent l’occasion aux débutants comme aux chevronnés de se confronter sur des parcours simples et sécurisés.

Endurance et raid
Compétitions qui peuvent être individuelles ou par équipages de 2 et plus, Ce sont des épreuves internationales comme les 6H de Berck ou promotionnelles comme la Trans-Aquitaine..

Les courses de ligues

C’est le moyen de débuter dans sa région.

Pour chaque classe, plusieurs compétitions sont programmées au cours de l’année sportive

(De juillet à fin juin).

Organisées par les clubs elles se déroulent sur une journée, elles déterminent les titres régionaux.

Retrouvez toutes les informations

pour les courses de ligue 

Ligue Normandie

Ligue normande char à voile – Compétition (liguecharavoilenormandie.org)

Ligue de Bretagne 

Ligue de Bretagne de Char à voile – La vie du char à voile en Bretagne (charavoilebzh.org)

Ligue des Hauts de France

Ligue de char à voile des Hauts de France (google.com)

Ligue Nouvelle aquitaine

Accueil (charsavoile.com)

LES GRANDS PRIX

Épreuves nationales organisées par les clubs ouvertes à de nombreuses classes de chars

Elles déterminent le classement des championnats de France et ouvrent la porte aux sélections pour les championnats internationaux.

Qui sont les pilotes sélectionnés en Equipe de France ?

Selection 2023.xlsx – Google Sheets

Règles essentielles de roulage

Pour la pratique de loisir et compétition quelques règles essentielles sont à respecter.

Téléchargeable en cliquant ici

Téléchargeable en cliquant ici

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Rencontre

Présentation de face : lorsque deux chars se présentent face à face, ils doivent tous les deux s’écarter vers la droite de manière à laisser un espace suffisant entre eux.

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Croisement

Lorsque deux chars mènent des routes sécantes, celui venant de droite a la priorité. Le char non prioritaire doit s’écarter ou ralentir pour éviter un accrochage.

J

Dépassement

Engagement : Le dépassement est engagé dès qu’il y a moins de deux mètres entre les extrémités des chars rattrapants et rattrapés.
Dégagement : Le dépassement est terminé dès qu’il y a moins de deux mètres entre les extrémités des chars rattrapants et rattrapés.
Responsabilité de la manœuvre : Le char rattrapant prend la responsabilité de la manœuvre.
Le rattrapé : Le char rattrapé doit en ligne droite maintenir son cap ou s’écarter et en virage effectuer une manœuvre normale. Cependant, le char rattrapé est en droit d’effectuer un virage lorsqu’il rencontre un obstacle.
Le rattrapant : Le char rattrapant doit s’écarter de la route du rattrapé. Contraindre un rattrapé à modifier sa route ou à ralentir pour éviter un accrochage est une infraction.